Il-firxa tal-pressjoni ta 'pompi tal-brejkijiet tal-karozzi hija ġeneralment bejn 6 u 8MPa. Il-pompa tal-booster tal-brejk għandha rwol ewlieni fil-proċess tal-ibbrejkjar. Billi tirregola l-grad ta 'vakwu li jidħol fil-pompa, isuq l-ispostament tad-dijaframma, u b'hekk jinkiseb booster tal-brejkijiet. Id-disinn tal-pompa tal-booster tal-brejkijiet huwa simili għal kontenitur tal-vakwu akbar - dijametru. Hemm dijaframma (jew pistun) b'virga push ġewwa, li hija maqsuma f'żewġ partijiet: parti waħda hija konnessa mal-atmosfera, u l-parti l-oħra hija konnessa mal-pajp tad-dħul tal-magna permezz ta 'pipeline. Konnessi.
Barra minn hekk, il-pressjoni tal-vakwu tal-pompa tal-booster tal-brejk għandha impatt dirett u sinifikanti fuq il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Il-livell ta 'pressjoni tal-vakwu jiddetermina direttament il-kwalità tal-effett tal-ibbrejkjar. Sabiex tiġi żgurata l-istabbiltà tal-pressjoni tal-vakwu tal-pompa tal-booster tal-brejkijiet, il-manifatturi tal-karozzi se jwettqu serje ta 'testijiet u aġġustamenti rigorużi biex jiżguraw li s-sistema tal-ibbrejkjar hija kemm effiċjenti kif ukoll affidabbli.
