Tinjorax Ċilindru Master tal-Brejk li jnixxi! Tgħallem Kif Tagħmel Djanjosi Malajr Is-Sintomi U Sib Soluzzjoni.

It-tnixxija taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk huma ġeneralment meqjusa bħala "qattiel siekta" fost is-sewwieqa b'esperjenza. B'differenza minn twissijiet ċari bħal titqib f'daqqa jew dawl ta 'malfunzjoni tal-magna, huwa aktar bħal countdown siekta; sa meta tirrealizza li l-brejkijiet fallew, ħafna drabi jkun tard wisq.
Dan l-artikolu jagħtik ħarsa lejn it-tnixxija taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk: Kif jnixxu? X'inhuma s-sinjali ta' twissija? Kif tiddijanjostika lilek innifsek? Għandu jissewwa jew jinbidel? Aqra dan, u tara.
I. Għaliex iċ-ċilindri prinċipali tal-brejk qed jnixxu?
Biex tifhem it-tnixxija, l-ewwel trid tkun taf x'jiġri ġewwa ċ-ċilindru prinċipali.
Fil-qalba taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk hemm ċilindru ta'-preċiżjoni għolja li fih pistuni li jirreċiprokaw. Pistons u ċilindri ssiġillati fi tazzi tal-gomma. Kull darba li tagħfas u tirrilaxxa l-brejk, il-pistun jiżżerżaq 'il quddiem u lura ġewwa ċ-ċilindru mijiet jew saħansitra eluf ta' drabi.
Maż-żmien, is-Siġill jiffaċċja tliet "għedewwa" ewlenin:
L-ewwel, it-tixjiħ jibbies. Materjali tal-gomma se jitilfu gradwalment l-elastiċità tiegħu u jsiru iebsa u fraġli waqt temperatura għolja u tixrib fit-tul fil-fluwidu tal-brejkijiet, u jnaqqas ħafna l-prestazzjoni tas-siġillar. Din hija l-aktar kawża komuni ta' ħsara fil-brejkijiet, speċjalment f'vetturi ta' aktar minn sitt snin jew b'odometru li jaqbeż it-80,000 km.
It-tieni, ħsara mill-korrużjoni. Jekk il-fluwidu tal-brejkijiet ta 'kwalità inferjuri jintuża għal żmien twil, jew mhux mibdul għal aktar minn 2 snin, l-umdità u l-aċidu fil-fluwidu jistgħu jissaddu l-ħajt taċ-ċilindru u l-uċuħ tal-pistun minn ġewwa, u joħolqu grif ċkejkna u dents. Kull darba li l-pistun jgħaddi minn fuq dawn iż-żoni bil-ħsara, it-tazza ssiġillata hija "maqtugħa," u tikkawża tnixxija tal-fluwidu tal-brejk.
It-tielet, influwenzi esterni. Pereżempju, jekk il-vacuum booster jiġi sostitwit b'mod żbaljat, bħal jekk il-pushrod tiddaħħal wisq fil-fond u l-pistun jiġi mbuttat 'il barra miċ-ċilindru, jew jekk il-korp tal-pompa jiġi mħabbat waqt it-tneħħija u l-assemblaġġ, li jikkawża toqob tal-labra u xquq fil-qoxra, dawn jistgħu jkunu l-punt tat-tluq għal tnixxijiet tal-brejk.
Fil-qosor, l-essenza tat-tnixxija tal-kaptan tal-brejk hija: falliment tas-siġill, tnixxijiet ta 'fluwidu tal-brejk minn fejn m'għandux.
ii. Ħames Sinjali ta' Twissija għal ċilindru prinċipali li jnixxi-ma tinjora ebda wieħed minnhom
Ħafna sewwieqa jiċċekkjaw il-brejkijiet tagħhom biss jekk ma jirrispondux għal kollox, f'liema punt huma essenzjalment "mimduda fuq il-ġenb tat-triq jistennew l-assistenza fit-triq." Fil-fatt, il-karozza tiegħek qed "tgħajjat ​​għall-għajnuna" qabel ma tfalli għal kollox, eżatt qabel tirrealizzaha.
Sinjal 1: Il-pedala tal-brejk tħoss "artab," bħall-irfigħ fuq il-qoton.
Dan huwa l-aktar sintomu bikri u tipiku ta 'tnixxija taċ-ċilindru prinċipali.
Normalment, meta tagħfas il-pedala tal-brejk, ikollok sensazzjoni ċara "tagħfas" "-meta tagħfas il-pedala tal-brejk, il-pressjoni tiżdied b'mod uniformi. Madankollu, jekk is-siġill ta 'ġewwa taċ-ċilindru prinċipali joħroġ, xi żejt jista' "jinsteraq" mis-siġill peress li l-pistun joħloq pressjoni, u ma jikkawża l-ebda żieda fil-pressjoni tas-sistema.
L-ewwel istint tiegħek: il-pedala tivvjaġġa itwal, tħossok artab u fuzzy, u anke jekk tagħfas it-triq kollha 'l isfel, il-veloċità ma tonqosx. Ħafna nies jaħsbu li huwa minħabba li "il-kuxxinett tal-brejk jeħtieġ li jiġi sostitwit," iżda wara li l-pads tal-brejkijiet jiġu sostitwiti, il-problema tippersisti-minħabba li l-kawża ewlenija mhix pads tal-brejkijiet, iżda ċ-ċilindru prinċipali.
Sinjal 2: il-pedala tal-brejk qed titbaxxa u tinżel taħt pressjoni ripetuta, li teħtieġ diversi presses biex tapplika l-forza tal-brejk.
Jekk tinnota li ma tantx tagħmel meta tpoġġi l-ewwel fuq il-pedala, iżda wara żewġ jew tliet passi ta' malajr, il-brejkijiet jitfaċċaw- indikazzjoni li xi ħaġa ħażina fil-funzjoni ta' kumpens taċ-ċilindru prinċipali.
F'ċilindru prinċipali normali, ladarba l-pedala tiġi rilaxxata, il-pistun awtomatikament jerġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu permezz ta' rebound u port ta 'kumpens. Fl-istess ħin, il-port ta 'kumpens jiġbed il-fluwidu tal-brejk mill-ġibjun lura fil-kavità tax-xogħol bi tħejjija għall-azzjoni tal-ibbrejkjar li jmiss. Madankollu, jekk il-port tal-kumpens ikun imblukkat mill-impuritajiet jew it-tazza tal-pistun tiddeforma, li tirriżulta f'rifluss insuffiċjenti, hemm aa "vakwu" fil-kamra tax-xogħol-il-likwidu ma jistax jimtela fil-ħin u sitwazzjoni ta '"xejn" iseħħ bl-ewwel pressa.
Wara serje ta 'kompressjonijiet, kważi l-ebda żieda fil-pressjoni eventwalment se tagħmel il-brejkijiet effettivi, iżda l-proċess huwa estremament perikoluż peress li d-distanza tista' tiżdied b'diversi metri matul dawn is-sekondi ta '"kompressjonijiet ripetuti."
Sinjal 3: Tbajja taż-żejt jidhru fuq l-art wara l-ipparkjar.
Din hija l-aktar evidenza fiżika diretta.
Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk jinsab fuq in-naħa tal-firewall tal-kompartiment tal-magna. Jekk ikun hemm tnixxija, il-fluwidu tal-brejk iqattar mill-korp taċ-ċilindru għall-art. Il-fluwidu tal-brejk huwa ġeneralment ta 'kulur isfar ċar jew ambra, li jwaħħal u differenti ħafna miż-żejt u l-antifriża.
Jekk issib tbajja taż-żejt ħdejn il-firewall tal-kompartiment tal-magna jew likwidu isfar mhux magħruf fl-art fejn il-vettura tkun ipparkjata, toqgħodx lura milli timtedd u ċċekkja l-qiegħ taċ-ċilindru prinċipali għal sinjali ta 'infiltrazzjoni taż-żejt.
Ukoll, iċċekkja l-livell tal-ġibjun. Normalment, il-livell tal-ġibjun għandu jkun bejn il-marki MIN u MAX. Jekk tinnota tnaqqis kostanti fil-livelli taż-żejt u ma tinnotax tnixxija esterna notevoli, x'aktarx li tkun tnixxija interna fiċ-ċilindru prinċipali-żejt li joħroġ minn ġewwa u ma jidhirx.
Sinjal 4: Iġbed għal naħa waħda waqt l-ibbrejkjar
Jekk il-karozza tiegħek għandha ċilindru prinċipali tandem b'żewġ-kmamar (kif jagħmlu l-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni) u s-siġill fuq ċilindru wieħed ifalli kompletament, sett wieħed biss ta' pajpijiet se jaħdem meta tagħfas il-pedala tal-brejk.
Ir-riżultat: rota waħda għandha saħħa tal-ibbrejkjar, filwaqt li l-oħra għandha ftit. Waqt l-ibbrejkjar, il-vettura tiddawwar b'mod sinifikanti lejn il-ġenb, u tipproduċi forza tal-ibbrejkjar. L-istering mhuwiex problema ta 'l-isteering, iżda r-riżultat ta' żbilanċ serju fil-qawwa tal-ibbrejkjar fuq ix-xellug u fuq il-lemin, li huwa estremament perikoluż.
Speċjalment fl-ibbrejkjar ta 'emerġenza b'veloċità għolja, dan it-tip ta' istering jista 'jikkawża direttament li l-vettura titlef il-kontroll.
Sinjal 5: Id-diski kollha tal-brejkijiet huma sħan mhux tas-soltu u anke riħa ta 'ħruq.
Huwa sintomu li ħafna nies ma jistennewx.
Jekk il-funzjoni tar-ritorn taċ-ċilindru prinċipali tonqos-li jfisser li l-fluwidu tal-brejk tal-brejk ma jirritornax bla xkiel miċ-ċilindri tar-rota għaċ-ċilindru prinċipali meta l-brejkijiet jiġu rilaxxati-il-pads tal-brejkijiet se jagħmlu kuntatt żgħir mad-diska tal-brejk, kundizzjoni magħrufa bħala "tkaxkir tal-brejk."
It-tkaxkir fit-tul jista 'jikkawża li l-pads tal-brejkijiet jisħnu malajr u anke riħa ta' ħruq. Jekk issib xi rimm ta 'rota partikolari partikolarment sħun (oqgħod attent li ma tmissx direttament b'idejk), jew jekk tinnota karozza li tinħass notevolment "tqil" u żiedet il-konsum tal-fjuwil wara ċertu distanza, għandek tkun suspettuż ħafna mill-funzjoni tar-ritorn taċ-ċilindru prinċipali.
III. Jekk tiskopri tnixxija, x'tista' tagħmel?
Hemm ftit affarijiet li tista 'tagħmel biex inizjalment tevalwa s-severità tagħha u tevita li tmur għall-agħar qabel ma teħodha fil-garaxx. Pass 1: Iċċekkja l-livell tal-ġibjun tal-fluwidu tal-brejk. Iftaħ il-barnuża u sib it-tank tal-fluwidu tal-brejk (ġeneralment fuq in-naħa tas-sewwieq, ħdejn il-windskrin, b'sinjal "DOT3" jew "DOT4" fuq l-għatu). Ara jekk il-livell tal-likwidu huwiex taħt il-linja MIN. Jekk il-livell taż-żejt ikun taħt il-linja MIN, dan ifisser li ħafna fluwidu tal-brejk nixxew mis-sistema; issuqx u ċempel tow truck.
Pass 2: Eżamina viżwalment il-korp tal-pompa. Squat isfel u shine flashlight tiegħek isfel fuq il-korp tal-pompa prinċipali tal-brejk u l-konnettur biex tara jekk hemmx tbajja taż-żejt imxarrab. Għandha tingħata attenzjoni speċjali lill-konnessjoni bejn il-korp tal-pompa u l-booster tal-vakwu, kif ukoll il-linja tal-brejk. Jekk tara żejt notevoli iqattar, hija indikazzjoni ċara li s-sistema tal-brejk qed tnixxi.
Pass 3: Ittestja l-pedala tal-brejk. Wara li tagħlaq il-magna (l-ebda booster tal-vakwu), agħfas il-pedala tal-brejk 5 sa 6 darbiet. Normalment, il-pedala għandha ssir aktar soda ma 'kull pressa. Jekk il-pedali ta 'wara għadhom rotob wara ħames jew sitt puplesiji, dan jindika nuqqas serju ta' fluwidu tal-brejk jew tnixxija serja fiċ-ċilindru prinċipali.
Pass 4: Żidx żejt tal-brejk meta "tagħmel"
Dik hija l-akbar, l-akbar, l-akbar twissija.
"Ħafna sidien tal-karozzi, meta jiskopru li l-livelli tal-fluwidu tal-brejkijiet huma baxxi, huma immedjatament jaħsbu,"Żid ftit fluwidu tal-brejkijiet? "" Fi żmien qasir, dan jista 'jpoġġi temporanjament il-brejkijiet lura, iżda qed jirriskja ħajtek.
Minħabba li ċ-ċilindru prinċipali tat-tnixxija jfisser li s-siġill ifalli, il-likwidu li żżid eventwalment se joħroġ kompletament. Qatt ma tkun taf meta l-brejkijiet se snap kompletament sakemm il-likwidu jispiċċa. Agħar minn hekk, jekk il-fluwidu tal-brejk li jnixxi jiġi f'kuntatt ma 'pajp ta' l-exhaust sħun jew parti tal-magna, jista 'jikkawża nar.
Allura, ladarba t-tnixxija taċ-ċilindru prinċipali tiġi ddeterminata, hemm ħaġa waħda korretta biss li tagħmel: Issuqx, ċempel tow truck.
IV. INTRODUZZJONI Soluzzjoni għal ċilindru prinċipali tal-brejk li jnixxi: Tiswija jew Sostituzzjoni?
Fil-garaxx, il-mekkanik jagħtik żewġ għażliet, skont is-severità tat-tnixxija.
Għażla 1: Ibdel l-assemblaġġ kollu taċ-ċilindru prinċipali tal-vettura (metodu rakkomandat u l-aktar komuni). Skont it-tip ta 'vettura, l-assemblaġġ ta' sostituzzjoni jiswa bejn $500 u 2000 (inklużi l-ispejjeż tax-xogħol). Għall-biċċa l-kbira tal-karozzi tal-familja, dan huwa l-aħjar valur għall-flus u l-inqas battikata.
Wara li tissostitwiha, tinsiex tagħmel ħaġa waħda: fsada s-sistema kollha tal-ibbrejkjar. Matul is-sostituzzjoni taċ-ċilindru prinċipali, l-arja inevitabbilment tidħol fis-sistema u l-arja hija kompressabbli. Il-pedala tal-brejk xorta tħossok artab mingħajr it-telf sħiħ tad-demm. Proċedura ta' fsada standard tibda bir-rota l-aktar 'il bogħod miċ-ċilindru prinċipali (ġeneralment ir-rota ta' wara tal-lemin) u tiġi segwita mill-egżost sakemm ma jkunx hemm bżieżaq tal-arja fl-egżost.
Għażla 2: Manutenzjoni interna tal-assemblaġġ taċ-ċilindru prinċipali (għal sitwazzjonijiet speċifiċi biss)
Jekk iċ-ċilindru prinċipali tiegħek għandu biss tnixxija żgħira u m'hemm l-ebda sinjali ovvji ta 'korrużjoni fuq il-ħajt taċ-ċilindru jew l-uċuħ tal-pistun, xi ħwienet tat-tiswija joffru servizz ta' "rinnovament"- li jneħħu ċ-ċilindru prinċipali, jissostitwixxu s-siġilli interni bħal tazzi tal-pistun, molol u pistuni, u mbagħad jerġgħu jingħaqdu.
V. Kif tipprevjeni t-Tnixxijiet taċ-Ċilindru Master?
Minflok tonfoq ħafna flus u tieħu ħafna riskji wara problema, ħu prekawzjonijiet. Ftakar l-erba 'punti li ġejjin biex testendi l-ħajja taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk tiegħek bi ftit snin.
L-ewwel, ibdel il-fluwidu tal-brejk fil-ħin. Huwa rakkomandat li jiġi sostitwit kull sentejn jew 40,000 kilometru. Il-fluwidu tal-brejk għandu assorbiment qawwi ta 'umdità, ladarba l-kontenut ta' ilma aktar minn 3%, il-korrużività tiegħu tiżdied b'mod qawwi, taċċellera direttament il-xedd taċ-ċilindru prinċipali u l-korrużjoni.
It-tieni, qatt ma tuża fluwidu tal-brejkijiet shoddy. Dejjem uża-fluwidu tal-brejk ta' marka magħrufa sew li jissodisfa l-istandards DOT3 jew DOT4. Dawk il-"fluwidi tal-brejkijiet" irħas, mibjugħa onlajn għal ftit dollari flixkun, huma probabbilment magħmula minn alkoħol industrijali, li huwa l-ekwivalenti li joqtol bil-mod is-sistema tal-ibbrejkjar tiegħek.
It-tielet, evita ibbrejkjar iebsa u kontinwu frekwenti waqt meded twal għan-niżla. Operazzjoni kontinwa ta 'tagħbija għolja-se twassal għal żieda qawwija fit-temperatura interna taċ-ċilindru prinċipali, li taċċellera t-tixjiħ tas-siġilli. Meta ssuq għan-niżla għal żmien twil, uża bbrejkjar tal-magna b'veloċità baxxa-biex tevita bbrejkjar kontinwu għan-niżla.
Ir-raba ', matul kull manutenzjoni, staqsi lill-mekkanik biex jispezzjona ċ-ċilindru prinċipali. Spezzjoni mekkanika tas-sinjali tat-tixrid taż-żejt biex tiżgura li l-livell taż-żejt ikun normali u li l-pedala tal-brejk tħoss l-istess bħal qabel. Ma jieħux ħafna ħin, iżda jista 'jsalva ħajtek.
Is-sitt, kollox ma 'kollox, iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk inixxi, għalkemm jista' jidher żgħir, iżda fil-fatt huwa serju ħafna. Mhux se tagħmel ħsara f'daqqa lill-karozza tiegħek, iżda gradwalment se tisraq il-qawwa tal-ibbrejkjar tiegħek sakemm jum wieħed, eżatt meta jkollok bżonnha l-aktar, tagħtik "pedala vojta" fatali.
Ftakar dawn il-ħames sinjali ta’ twissija: pedali rotob, pedali li jmorru aktar u aktar baxxi bil-pressjoni, tbajja taż-żejt fit-triq, ġibda tal-brejk u diski tal-brejkijiet imsaħħna żżejjed. Jekk jiġri dan, tieħu ebda ċans u iċċekkja immedjatament.
Tista 'ssuq bil-mod ħafna, iżda ma tistax tolqot il-brejkijiet aċċidentalment.
Għax kull darba li tolqot il-brejk, hija kwistjoni ta’ ħajja u mewt għall-familja.