Gwida Għall-Għażla taċ-Ċilindru Master tal-Brejk it-Tajjeb: Parametri Ewlenin Biex Tikkunsidra

Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk, iċ-ċilindru tal-metall unassuming moħbi fil-kompartiment tal-magna, huwa l-"qalba" tas-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura kollha. L-għażla tal-pedala tal-brejk it-tajba tiżgura li l-ibbrejkjar ta 'kull stampa jkun solidu tal-blat; l-għażla tal-pedala tal-brejk ħażina tista' twassal għal xi ħaġa minn pedali tal-brejkijiet rotob u żieda fid-distanza tal-ibbrejkjar għal ħsara fil-brejk u sitwazzjonijiet ta' theddida għall-ħajja-.
Ir-realtà, madankollu, hija li s-suq tal-brake master huwa mimli problemi-partijiet ta' wara l-bejgħ, partijiet irranġati u ċipep foloz ħafna, li jagħmilha faċli għas-sidien li jaqgħu fin-nassa jekk ma joqogħdux attenti. Il-parametri ewlenin u l-iżvantaġġi komuni fl-għażla taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk huma deskritti fid-dettall f'dan id-dokument.
L-ewwel parametru: Ikkunsidra t-tip ta' vettura-Brejkijiet Idrawliċi jew Brejkijiet tal-Ajru?
Dan huwa l-ewwel ostaklu fl-għażla taċ-ċilindru tal-brejk ħażin, li jagħmel kull ħaġa oħra bla dubju.
Vetturi tal-Passiġġieri (sedans, SUVs, minivans): Il-maġġoranza l-kbira jużaw ċilindri prinċipali tal-brejk idrawliċi bil-fluwidu tal-brejk bħala l-mezz li permezz tiegħu tittrasferixxi l-qawwa tal-brejk. Dan huwa l-aktar tip komuni ta 'karozza fil-familja tiegħek; meta tixtri, sempliċement kun żgur li l-fluwidu tal-brejk jissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet DOT3 jew DOT4.
Vetturi kummerċjali (trakkijiet, tratturi, vetturi tal-inġinerija, karozzi tal-linja): prinċipalment jużaw ċilindri prinċipali tal-brejk tal-arja, arja kkompressata bħala mezz. Dan jipprovdi forzi tal-ibbrejkjar aktar b'saħħithom u stabbli biex jimmaniġġjaw rekwiżiti ta 'bbrejkjar ta' tagħbija għolja u ta 'intensità għolja.
Jekk qed issuq karozza tal-familja iżda xtrajt u installajt ċilindru prinċipali tal-brejk tal-arja-prosit, il-karozza effettivament hija mejta. Għalhekk, it-tqabbil tal-mudell huwa prerekwiżit għall-parametri kollha mingħajr eċċezzjoni.
It-Tieni Parametru: Il-Piż tal-Vettura Jiddetermina l-"Forza" tal-Pompa
Dan huwa fattur ewlieni spiss injorat mis-sidien tal-karozzi.
Iktar ma tkun itqal il-vettura, akbar tkun l-inerzja. sistema tal-ibbrejkjar jeħtieġ li tikkonverti l-enerġija kinetika kollha fis-sħana bl-istess rata. F'termini tal-pressjoni taċ-ċilindru prinċipali, Honda Fit ta '1.2 tunnellati hija 'l bogħod minn Toyota Highlander ta' 2.5 tunnellati.
Skont id-dejta tal-industrija, madwar 23% tal-fallimenti tal-brejkijiet idrawliċi jirriżultaw mill-falliment tas-siġill taċ-ċilindru prinċipali jew mill-korrużjoni tal-ħajt ta 'ġewwa. F'kundizzjonijiet estremi, tnixxija fiċ-ċilindru prinċipali żżid id-distanza tal-ibbrejkjar bi 15% sa 40%. Iktar ma tkun itqal il-vettura, iktar tkun xokkanti l-figura.
Għalhekk, meta tixtri pompa tal-brejk, huwa importanti li tagħżel pompa tal-brejk li taqbel mal-piż tal-ibbrejkjar tal-vettura u l-kapaċità massima tat-tagħbija biex tiżgura li tkun kapaċi tissodisfa l-isfidi tal-ibbrejkjar maħluqa mill-piż tal-vettura. Tilagħbux ħajtek billi tbiddel pompa żgħira għal waħda kbira.
It-tielet, it-tielet parametru: il-pressjoni tax-xogħol tas-sistema tal-ibbrejkjar għandha tkun imqabbla b'mod preċiż. Mudelli differenti għandhom rekwiżiti ta 'disinn differenti għad-disinn tas-sistema tal-ibbrejkjar. Pompa tal-brejk xierqa teħtieġ li taħdem b'mod stabbli fil-medda ta' pressjoni speċifikata mis-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura.
Iċ-ċilindri prinċipali tal-vetturi moderni jeħtieġ li jilħqu pressjoni tax-xogħol ta '10MPa f'120 millisekondi-standard strett tal-industrija għar-rata ta' akkumulazzjoni tal-pressjoni taċ-ċilindru prinċipali, bl-adozzjoni mifruxa ta 'karatteristiċi ADAS bħal AEB. Jekk iċ-ċilindru prinċipali tal-għażla tiegħek ma jilħaqx din il-veloċità tar-rispons, l-intervent tal-ABS se jittardja waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza, u b'hekk iżżid direttament id-distanza tal-ibbrejkjar.
Wisq pressjoni: Dan jista 'jikkawża li l-brejkijiet isiru ipersensittivi, u anke l-iċken mess jista' jwassalhom biex ifallu, u jagħmel is-sewqan ta 'kuljum skomdu u t-tajers ta' aċċelerazzjoni jintlibsu.
Nuqqas ta' pressjoni: Dan huwa dak li komunement insejħu "tħossok artab"-applikazzjoni ta' pedala limp-li twassal għal distanzi itwal ta' bbrejkjar, li jistgħu jkunu fatali f'veloċitajiet għoljin.
Għalhekk, fil-ħin tax-xiri, huwa importanti li tivverifika l-firxa tal-pressjoni tax-xogħol tas-sistema tal-ibbrejkjar oriġinali tal-vettura tiegħek biex tiżgura li l-pressjoni nominali taċ-ċilindru prinċipali tkun f'din il-medda.
Ir-raba 'parametru: il-pads tal-brejkijiet għandhom jaqblu mal-Ispeċifikazzjonijiet tad-Diska
Dan huwa fejn ħafna nies jagħmlu żbalji.
Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk ma jeżistix f'iżolament, għandu jikkonforma mal-pads tal-brejkijiet u l-ispeċifikazzjonijiet tad-diska biex jagħmel l-aħjar mill-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Pads tal-brejkijiet u diski akbar normalment jeħtieġu aktar pressjoni miċ-ċilindru prinċipali biex timbotta l-pistun.
Pereżempju, jekk tissostitwixxi l-kalipers tal-pistun uniku-oriġinali b'sitt-kalipers tal-pistun, l-erja totali tal-pistun tkun ħafna akbar, iżda ċ-ċilindru ewlieni jkun tal-istess daqs-ir-riżultat ikun inqas vjaġġ bil-pedala, vjaġġar tal-pedala aktar profond, sensazzjoni aktar artab, u aktar perikoluż f'każ ta' emerġenza.
Regoli tal-industrija: Is-sistema kollha tal-ibbrejkjar għandha tkun imqabbla fi tliet dimensjonijiet: pressjoni, fluss u stroke. Li timmodifika minn ċilindru għal ċilindru mingħajr ma timmodifika ċ-ċilindru prinċipali hija bħall-installazzjoni ta 'magna V8 b'gearbox tar-roti-prodott komplut mhux lest.
Il-Ħames Parametru: Dijametru tal-Piston (Liri) --mhux ogħla huwa aħjar
Il-"liri" tal-pompa tal-brejk tirreferi għall-ispinta effettiva tal-pistun, li tiddetermina direttament id-distanza tal-ispinta u l-veloċità tal-fluwidu tal-brejk.
Id-daqs tipiku fis-suq huwa 19-il libbra. Kunċett żbaljat komuni fost ħafna sidien tal-karozzi huwa li iktar ma jkun għoli l-piż, iktar ikunu b'saħħithom il-brejkijiet. Ħażin! Fl-insegwiment għomja ta 'piż għoli, is-sigurtà u l-istabbiltà tas-sistema tal-brejk għandhom jiġu evitati minħabba għażla mhux xierqa skont il-ħtiġijiet attwali tal-marka, mudell u sistema tal-ibbrejkjar.
Il-piż taċ-ċilindru prinċipali tal-impjant oriġinali huwa l-aktar soluzzjoni ottimali li l-inġiniera ħadmu permezz ta 'kalibrazzjonijiet bla għadd. Għall-karozzi tal-familja, il-lira l-antika hija tajba biżżejjed. Sakemm ma tkunx għamilt titjib kbir għall-brejkijiet (minn pistun wieħed għal kalibru ta' sitt-pistuni, pereżempju), m'għandekx bżonn jew għandek tissostitwiha b'mod arbitrarju b'ċilindru prinċipali itqal.
Is-Sitt Parametru: ambjent operattiv u kundizzjonijiet tas-sewqan
Ħafna nies jitilfuh kompletament, iżda jaffettwa s-sigurtà tal-ibbrejkjar tiegħek.
Żona ta 'altitudni għolja: L-arja rqiqa tnaqqas l-effiċjenza tal-vacuum booster u teħtieġ ċilindru ewlieni akbar biex tiżgura forza adegwata tal-ibbrejkjar.
sistema tal-ibbrejkjar jeħtieġu durabilità aħjar u reżistenza għall-fade tal-brejk fuq toroq tal-belt u trails tal-muntanji li jmorru u jintefa. Waqt ibbrejkjar kontinwu, it-temperatura interna taċ-ċilindru prinċipali titla 'f'daqqa, u taċċellera t-tixjiħ tas-siġill.
Il-fluwidu tal-brejk jassorbi l-umdità aktar malajr fin-nofsinhar imxarrab u b'xita u żoni kostali b'umdità għolja, u jżid ir-riskju ta 'korrużjoni tal-ħitan ta' ġewwa taċ-ċilindru prinċipali. 30% tnaqqis fil-ħin taċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni, jiġifieri, kull 1.5 snin jew 30,000 kilometru, huwa rakkomandat.
Fit-tramuntana kiesħa ħafna, il-fluwidu ta' fluwidità b'temperatura baxxa-ta' fluwidu tal-brejk inaqqas ir-rispons taċ-ċilindru prinċipali. Huwa meħtieġ mudell bi proprjetajiet krijoġeniċi eċċellenti.
Allura, meta tixtri, tħaresx biss lejn l-ispeċifikazzjonijiet, imma ikkunsidra: X'tip ta 'ambjent qed issuq il-karozza tiegħek?
VII. Sorsi tad-ditti u tal-partijiet: Din hija l-akbar nasba. Anke bl-ispeċifikazzjonijiet it-tajba, l-għażla tal-marka ħażina xorta tista 'tikkawża problemi.
Tingħata prijorità lil partijiet minn-marki magħrufa jew OEMs. Bosch, TRW, ATE, WABCO u oħrajn huma rikonoxxuti bħala l-aqwa marki fl-industrija. Il-prodotti tagħhom huma rigorożament V-forma u vverifikati biex jissodisfaw standards obbligatorji bħal GB12676, ISO 4928, SAE J1153 u ECE R13-H biex jiżguraw il-kwalità.
Żomm 'il bogħod mill-bejgħ ta' wara u partijiet irranġati. Il-kwalità ta 'Ħafna aftermarket u partijiet irranġati tvarja ħafna. Kif tidentifikahom? Kien sempliċi – jekk iċ-ċilindru prinċipali kellu xi sinjali viżibbli li ġie rranġat jew miżbugħ mill-ġdid, probabbilment kienet parti rranġata; jgħaddiha. Fil-prattika, il-partijiet Ġenwini ovvjament aħjar minn partijiet ta 'wara l-bejgħ. Wara kollox, iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk huwa wisq dwar is-sigurtà tas-sewwieq biex jittieħed ħafif.
Hemm nasa aktar sinister: ċipep foloz. Xi ħwienet tat-tiswija ħadu post iċ-ċipep fil-pompi ABS b'ċippa falza li timblokka l-kodiċijiet tal-ħsara u tipprevjeni d-dwal milli jiddi fuq dashboards, iżda l-funzjonijiet ABS huma effettivament diżattivati. Meta tibbrejkja f'daqqa u teħtieġ intervent tal-ABS, l-erba' roti kollha jissakkru, u b'hekk il-karozza tiskid-l-ebda esaġerazzjoni, dan huwa każ reali.
Għalhekk, kun żgur li tmur għand ħanut tat-tiswija kwalifikat, tinsisti li tuża aċċessorji tal-marka awtentiċi jew-magħrufa sew. Irrifjuta li tuża partijiet użati ta 'oriġini mhux magħrufa.
VIII. ... Tliet Regoli Ironclad għall-aġġornament ta' Master Cylinders.
Jekk assolutament għandek bżonn ittejjeb iċ-ċilindru prinċipali tiegħek (per eżempju, minn Golf għal Golf R), segwi dawn it-tliet regoli tal-ħadid:
L-ewwelnett, in-naħa ta 'quddiem u ta' wara tal-aġġornament, biex jinżamm il-proporzjon tal-fabbrika l-antik, għad-dijametru tad-diska l-ġdid u l-għadd tal-pistun tal-kaliper. Il-kalibrazzjoni tal-impjant oriġinali ħafna drabi hija "l-ewwel 60%, lura 40%" tad-distribuzzjoni tal-qawwa tal-brejk. Li tbiddel biss ir-rota ta 'quddiem hija ekwivalenti għal sfurzar bidla fil-proporzjon, li immedjatament idgħajjef il-qawwa tal-brejk tar-rota ta' wara. Tista 'tkun kapaċi bbrejkjar f'linja dritta, iżda ladarba taċċellera l-kantuniera, m'hemmx biżżejjed istering.
It-tieni, ikkalkula b'mod preċiż l-erja totali tal-pistun. Wara l-aġġornament tal-kalipers, huwa meħtieġ li jiġi kkalkulat jekk l-erja totali tal-pistun tal-kalipers il-ġodda taqbiżx il-kapaċità ta 'propulsjoni taċ-ċilindru prinċipali oriġinali. Jekk iva, il-pedali definittivament se jħossu aktar artab u jkollok ittejjeb iċ-ċilindru prinċipali fl-istess ħin.
It-tielet, evita l-integrazzjoni ABS taċ-ċilindri prinċipali. Fil-karozzi moderni, ir-regolatur tal-pressjoni ABS normalment ikun integrat ma 'master cylinder (disinn integrat). Dan id-disinn jipprovdi affidabilità ogħla, iżda wkoll iżid ħafna d-diffikultà u l-ispiża biex tissostitwixxi ċ-ċilindru prinċipali separatament. Tmissx sakemm ma tkunx assolutament ċert.
IX. Konklużjoni:
L-għażla taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk jeħodna għal ħaġa waħda: m'għandekx tagħżel l-aktar għalja, agħżel dik it-tajba.
Oqgħod attent għal dawn is-sitt parametri-tip ta' vettura, piż tal-vettura, pressjoni operattiva tas-sistema, speċifikazzjonijiet tal-kuxxinett tal-brejk/diska, ambjent operattiv, u oriġini tal-marka-biex tevita 90% tal-iżvantaġġi tas-suq.
Ftakar, is-sistema tal-ibbrejkjar hija sistema ta 'trażmissjoni idrawlika magħluqa għal kollox, u l-fluwidu tal-brejk huwa likwidu inkompressibbli li huwa l-unika vettura għat-trażmissjoni tal-pressjoni. L-għażla tal-master cylinder ħażin mhix biss kwistjoni ta '"jmur ftit ħażin" iżda "jmur kompletament ħażin."
Tista’ ssuq bil-mod, imma ma tistax tibbrejkja bil-mod.
Għax kull darba li tolqot il-brejkijiet, mhux biss dwar il-veloċità, hija dwar il-familja kollha.