Kemm-il darba Għandhom Jiġi Mibdul iċ-Ċilindru Master tal-Brejk? Sewwieqa b'Esperjenza Jiġbru fil-qosor Ċikli ta' Sostituzzjoni U Suġġerimenti ta' Manutenzjoni.

Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk, ċilindru tal-metall moħbi fil-fond fil-kompartiment tal-magna, huwa ġeneralment inviżibbli, iżda jmur minn kollox għalik b'kull applikazzjoni tal-brejk. Madankollu, l-attitudni tal-biċċa l-kbira tas-sidien hija "Mhux se niddejjaq sakemm tinkiser."
Iżda meta fl-aħħar tiġġarraf, ħafna drabi tkun fl-iktar mument kritiku.
Dan id-dokument se jispjega fid-dettall il-perjodu ta 'sostituzzjoni, il-metodu ta' dijanjosi u t-teknoloġija tal-manutenzjoni taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk. Dawn huma lezzjonijiet meħuda minn sewwieqa ta’ esperjenza permezz ta’ esperjenzi u lezzjonijiet mirbuħa iebes, u l-qari ta’ dawn jista’ jsalva ħajtek.
Kemm-il darba għandu jiġi mibdul iċ-Ċilindru Master tal-Brejk? Ftakar dan in-"numru tad-deheb": il-perjodu ta' referenza rikonoxxut mill-industrija-huwa kull 4 snin jew 120,000 kilometru (12,000 mil fis-sena).
Innota, madankollu, li din hija linja bażi, mhux regola iebsa u mgħaġġla. Il-ħin attwali ta 'sostituzzjoni għandu jiġi determinat skont il-kundizzjoni tal-vettura tiegħek, id-drawwiet tas-sewqan u l-ambjent tal-użu. Xi esperti tal-manutenzjoni jirrakkomandaw ukoll spezzjonijiet u valutazzjonijiet fi 3 snin jew 60,000 kilometru, speċjalment għal vetturi anzjani, u huwa aħjar li tiċċekkja kmieni aktar milli tissostitwihom tard.
Għaliex ma tistax żżomm ma 'numru wieħed? Minħabba li t-tul tal-ħajja taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk mhuwiex "eżawrit" biż-żmien, iżda mid-drawwiet tas-sewqan tiegħek.
ii. Taħt liema ċirkostanzi għandhom jiġu sostitwiti minn qabel?
Poġġi ċ-ċilindru prinċipali fuq il-lista ta' kontroll tal-ispezzjoni immedjatament, anki jekk ma jkunx intuża għal erba' snin, f'erba' każijiet:
L-ewwel, kien hemm it-traffiku kostanti fil-belt. Il-bidu u l-waqfien frekwenti jfissru li ċ-ċilindru prinċipali tal-brejk ripetutament jibni u jerħi l-pressjoni, u jikkawża li l-pistun u t-tazza tal-pistun jintlibsu 2-3 darbiet aktar malajr mis-sewqan normali.
It-tieni, dejjem issuq fuq toroq tal-muntanji jew fit-tul għan-niżla. L-ibbrejkjar kontinwu jikkawża li t-temperatura interna taċ-ċilindru prinċipali togħla, u taċċellera t-tixjiħ esponenzjali tas-siġill. Pompa li suppost iddum 4 snin tista’ tfalli fi tnejn.
It-tielet, stil ta 'sewqan aggressiv, tagħfas l-aċċeleratur ta' spiss u mbagħad slamming fuq il-brejkijiet. Kull waqfien iebes huwa hit iebes liċ-ċilindru prinċipali. Maż-żmien, il-pistun ripetutament jingħorok mal-ħajt taċ-ċilindru, u jnaqqas ħafna l-prestazzjoni tas-siġillar tiegħu.
Ir-raba ', il-vettura għandha aktar minn sitt snin, iċ-ċilindru prinċipali qatt ma ġie spezzjonat. Is-siġilli tal-gomma għandhom ċiklu ta 'tixjiħ naturali, u li ma jispezzjonawhomx wara 6 snin qed ipoġġi ħajtek fuq il-linja.
III. Ħames sinjali biex tkun taf: Il-Master Cylinder qed jitlob għall-għajnuna
Il-main tal-brejk ma jaħdimx ħażin f'daqqa, ċertament jagħtik sinjal qabel ma jfalli kompletament. Huwa dwar li wieħed jifhemhom.
Sinjal 1: Il-pedala tal-brejk issir aktar artab u aktar artab u ma tistax tieqaf anki jekk tagħfasha 'l isfel. Dan huwa l-aktar sintomu bikri u tipiku. Is-siġill intern taċ-ċilindru prinċipali qed jnixxi, u l-fluwidu tal-brejk huwa "misruq" mid-distakk biex jipprevjeni li l-pressjoni tas-sistema tiżdied hekk kif il-pistun jipproduċi pressjoni. Saqajk iħossuhom rotob, qishom fuq il-qoton.
Sinjal 2: L-ewwel pedala tal-brejk tagħlaq kompletament, u teħtieġ diversi punches biex tinkiseb forza tal-ibbrejkjar. F'ċilindru prinċipali normali, il-pistun awtomatikament jerġa 'lura għall-pożizzjoni tiegħu u jimla l-fluwidu tal-brejk meta l-pedala tiġi rilaxxata. Jekk it-toqba ta 'kumpens tkun imblukkata jew it-tazza tal-pistun tiġi deformata, iseħħ "vakwu" fil-kamra tax-xogħol, u jikkawża li l-ewwel pedala tal-brejk taqa' kompletament. Wara ftit għafsiet, il-pressjoni bilkemm tiżdied, iżda f'emerġenza, il-proċess jista 'jkun fatali.
Sinjal 3: Dawwar lejn il-ġenb meta tibbrejkja. Meta s-siġill ta 'wieħed miċ-ċilindri prinċipali f'serje ta' kmamar doppji jonqos kompletament, jaħdem sett wieħed biss ta 'pajpijiet, li jirriżulta f'forza tal-brejk irregolari ħafna fuq in-naħat tax-xellug u tal-lemin. Il-karozza se tiddevja b'mod sinifikanti lejn il-ġenb b'forza tal-ibbrejkjar. Li tiltaqa 'ma' dan fuq il-Freeway huwa bażikament suwiċidju.
Sinjal 4: il-livell tal-ġibjun ikompli jonqos, iżda ma nstabu l-ebda tnixxija. Likwidu tnixxi minn ġewwa, ma tistax taraha minn barra. Imma l-livell ma jigdebx-jekk ma tistax issib xi tnixxijiet esterni, iżda l-livell qed jonqos b'mod kostanti, huwa t-tnixxija interna miċ-ċilindru prinċipali. Toqgħodx lura milli tissostitwiha immedjatament.
Sinjal 5: Id-diski kollha tal-brejkijiet huma sħan mhux tas-soltu u anke riħa ta 'ħruq. Wara li l-funzjoni tar-ritorn taċ-ċilindru prinċipali tonqos, il-pads tal-brejkijiet jagħmlu kuntatt żgħir mad-diski tal-brejk, fenomenu magħruf bħala "tkaxkir tal-brejk". It-tkaxkir fit-tul jista 'jikkawża li l-pads tal-brejkijiet jisħnu malajr u anke jxommu riħa kerha ta' ħruq.
IV. INTRODUZZJONI Kif tiddetermina jekk iċ-ċilindru prinċipali huwiex qed jaħdem ħażin? Approċċ sempliċi jkun biżżejjed:
Minflok ma tmur fil-garaxx, agħmel test sempliċi fid-dar:
L-ewwel, iċċekkja li l-livelli tal-fluwidu tal-brejkijiet huma adegwati. Jekk il-livell tal-fluwidu tal-brejk huwa normali, ippumpja l-pedala tal-brejk 5 sa 6 darbiet wara xulxin, imbagħad żomm il-pedala tal-brejk 'l isfel waqt li tuża wrench biex tħoll il-kamin tal-fsada fuq wieħed mill-kalipers tal-brejk.
Jekk l-exhaust ikun fih ħafna bżieżaq tal-arja u l-pressjoni tal-injezzjoni hija dgħajfa ħafna-prosit, huwa kważi ċert li ċ-ċilindru prinċipali qed jiddeterjora u jeħtieġ li jiġi sostitwit.
Jekk ma jkunx hemm bżieżaq fil-vent, il-pressjoni tal-injezzjoni hija normali-il-problema tista' tkun il-kalipers tal-brejk jew il-linji tal-brejk; il-master cylinder se jżomm għalissa.
Huwa sempliċi u dirett, iżda jista 'jgħinek tagħmel is-sejħa t-tajba f'emerġenza.
V. Għajnuniet dwar il-Manutenzjoni: Agħmel dawn is-6 affarijiet sew biex testendi l-ħajja taċ-ċilindru tiegħek.
Is-sostituzzjoni taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk hija "il-bieb stabbli wara ż-żiemel imsakkar," filwaqt li l-manutenzjoni ta 'rutina hija "prekawzjonarja". Sewwieqa b'esperjenza ġabru sitt regoli tal-ħadid, li kull waħda taħdem.
Regola 1: Il-fluwidu tal-brejk għandu jiġi sostitwit kull sentejn jew kull 40,000 kilometru.
Din hija l-prijorità numru wieħed għall-manutenzjoni tas-sistema tal-brejk. L-akbar ghadu tal-fluwidu tal-brejkijiet huwa l-ilma-huwa assorbenti ħafna u ladarba jkun aktar minn 3 3% kontenut, il-punt tat-togħlija jonqos b'mod drammatiku. Waqt sewqan kontinwu għan-niżla jew aggressiva, is-sħana tista 'tikkawża li l-ilma fil-fluwidu tal-brejk jevapora f'gass, u joħloq lock tal-fwar li jista' jikkawża f'daqqa waħda l-pedala tal-brejk issir ratba jew saħansitra tfalli.
Meta tissostitwixxi l-fluwidu tal-brejkijiet, agħżel mudell li jissodisfa l-istandards tal-manifattur oriġinali (DOT3 jew DOT4). Huwa strettament ipprojbit li Tħallat speċifikazzjonijiet differenti peress li dan jista 'jwassal għal espansjoni taċ-ċrieki tas-siġillar jew deterjorazzjoni tal-fluwidu, li jista' jkollu konsegwenzi diżastrużi.
Regola 2: Iċċekkja ċ-ċilindru prinċipali waqt kull manutenzjoni.
Ħu mekkanik iċċekkja ċ-ċilindru prinċipali għal xi sinjali ta 'tnixxija, kun żgur li l-livell tar-riżerva huwa normali, u ivverifika li l-pedala tħoss l-istess bħal qabel. Huwa jieħu ftit ħin, iżda jista 'jsalva ħajtek fi żmien kruċjali.
Waqt l-ispezzjoni, id-distakk bejn it-toqba tal-pistun u taċ-ċilindru jitkejjel bl-użu ta 'tester. Jekk it-tneħħija hija kbira wisq, il-ħajt taċ-ċilindru jintlibes u l-assemblaġġ kollu tal-pompa jeħtieġ li jiġi sostitwit. Is-sostituzzjoni hija agħar mit-tiswija.
Regola 3: Żomm iċ-ċilindru prinċipali nadif u niexef, imma tużax kanun tal-ilma.
Trab u grime fuq il-wiċċ taċ-ċilindru prinċipali jistgħu jaċċelleraw il-korrużjoni. Togħrok regolarment b'tindif professjonali. Tisprejjax fluwidu tal-brejk direttament b'kanun tal-ilma. Jekk l-ilma jidħol fil-karozza, emulsifika l-fluwidu tal-brejkijiet, u jikkawża problemi fis-sistema tal-ibbrejkjar kollha.
Ipparkja f'żona niexfa,-ivventilata tajjeb biex iżżomm l-umdità.
Regola 4: llubrika l-partijiet li jiċċaqilqu tal-kalipers tal-brejk u tinsiex iċ-ċilindru prinċipali.
Il-pinnijiet tal-gwida u t-tazza tal-pistun tal-kalipers tal-brejkijiet jeħtieġ li jinżammu rotob b'grass speċifiku tal-kaliper tal-brejkijiet kompletament sintetiku- biex jipprevjeni l-iblukkar. Jekk il-kalipers jeħel, il-brejkijiet jistgħu jesperjenzaw xedd irregolari, reżistenza u saħansitra ġibda lejn naħa waħda, u tnaqqas il-pressjoni tax-xogħol fuq iċ-ċilindru prinċipali.
Nota: Qatt tuża grass regolari. Il-grass ordinarju mhuwiex reżistenti għas-sħana, se jissaddad il-partijiet tal-gomma ta 'boots reżistenti għat-trab, jaċċellera l-falliment tal-but tat-trab.
Regola 5: Uża l-brejkijiet tal-magna b'mod effettiv u tapplikahomx għan-niżla. Stomping fuq il-brejkijiet ripetutament fuq inżul twil jista 'jikkawża li t-temperatura interna taċ-ċilindru prinċipali togħla drastikament, u tirdoppja r-rata li biha tixjieħ is-siġill. L-approċċ korrett biex isir dan huwa li taqleb f'ger baxx u tuża l-brejk tal-magna biex tikkontrolla l-veloċità u tagħti waqfa lis-sistema tal-ibbrejkjar.
Bl-istess mod, it-tbassir tal-kundizzjonijiet tat-triq u l-kontroll xieraq tal-veloċità, b'ibbrejkjar inqas f'daqqa u frekwenti, jipprevjenu li ċ-ċilindru prinċipali jkun taħt tagħbija għolja għal perjodi twal ta 'żmien.
Regola 6: il-pads tal-brejkijiet għandhom jiġu sostitwiti immedjatament meta jintlibsu sal-limitu. Il-ħajja tal-brejk ta 'quddiem hija ġeneralment bejn 30,000 u 50,000 kilometru, u l-ħajja tal-pads tal-brejk ta' wara hija bejn 120,000 u 150,000 kilometru. Meta l-ħxuna tal-materjal tal-frizzjoni tkun inqas minn 3 mm ħxuna, jeħtieġ li tiġi sostitwita.
L-użu eċċessiv tal-kuxxinett tal-brejk iżid ħafna l-piż tax-xogħol fuq iċ-ċilindru prinċipali, essenzjalment jikkawża li kważi-irtirati jaħdmu sahra kuljum-eventwalment jitkisser.
Sitta: Tliet affarijiet li għandek toqgħod attent għalihom meta tissostitwixxi ċ-ċilindru prinċipali.
L-ewwel, ipprijoritizza l-OEMs jew l-aqwa marki. Bosch, TRW, ATE u WABCO huma kollha rikonoxxuti bħala l-aqwa marki fl-industrija. Il-prodotti tagħha huma żviluppati u vverifikati b'mod rigoruż f'forma ta' V-u jikkonformaw ma' standards obbligatorji bħal GB12676, ISO 4928 u ECE R13-H. Evita li tuża jew tirranġa partijiet ta 'oriġini mhux magħrufa - iċ-ċilindru prinċipali huwa kwistjoni ta' ħajja u mewt, u ma jiswewx il-flus biex tiffranka.
It-tieni nett, wara li tissostitwixxi ċ-ċilindru prinċipali, għandu jitbattal kompletament. Matul is-sostituzzjoni, l-arja inevitabbilment tidħol fis-sistema, u minħabba li tista 'tiġi kkompressata, il-pedali jibqgħu rotob, jekk mhux kompletament bla demm. Is-sekwenza ta 'fsada għandha ssegwi l-prinċipju ta' "mill-bogħod għal qrib": rota ta 'wara tal-lemin → rota ta' wara tax-xellug → rota ta 'quddiem tal-lemin → rota ta' quddiem tax-xellug. Vetturi mgħammra b'ESP jeħtieġu wkoll li jkunu konnessi ma 'kompjuter dijanjostiku biex jattiva l-valv tas-solenojd tal-pompa ABS biex jippurifika kompletament kwalunkwe arja ġewwa l-pompa.
It-tielet, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-vacuum booster meta tissostitwixxi ċ-ċilindru prinċipali. Iċ-ċilindru prinċipali u l-booster huma "imsieħba"; jekk wieħed ifalli, l-ieħor normalment isegwi malajr. Meta tneħħihom flimkien, iċċekkja s-siġill u l-linji tal-vakwu tas-supercharger. Kien jieħu ftit ħin, iżda ritorn għax-xogħol jista 'jiġi evitat.
VII. Konklużjoni:
Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk jeħodna għal dan: 4 snin jew 120,000 kilometru hija l-linja bażi, iżda t-tħossok tal-pedala tiegħek hija l-imħallef aħħari.
M'għandekx tistenna li l-pedala tħossok ratba biex tiċċekkjaha, jew li n-naħa tal-brejk jiddispjaċiha li ma tibdilha qabel. Iċċekkja darbtejn f'kull kontroll ta' manutenzjoni u oqgħod aktar attent kull darba li tolqot il-brejkijiet-dawn id-drawwiet apparentement mhux notevoli huma l-garanzija reali li int u l-familja tiegħek se tivvjaġġaw mingħajr periklu.
Ftakar: kull darba li tolqot il-brejkijiet, mhux biss dwar il-veloċità, hija dwar il-familja kollha.
Iċ-ċilindru prinċipali jista 'jistenna, iżda l-ħajja ma tistax.